يتساءل العديد من البيضاويين هل سيستساهم خطوط الباصواي و الخطين الجديدين لترامواي البيضاء في حل إشكالية النقل، والحد من معاناتهم اليومية مع وسائل النقل العمومية،  الحد من التلوث بالعاصمة الإقتصادية، و من الإختناق المروري الذي تعيشه المدينة خاصة في ساعات الدروة. 

ينتظر أن يدخل خطي الترامواي الثالث والرابع الذي ينتظره البيضاويون منتصف سنة2024، وكذا الحافلات العالية الجودة «الباصواي» والتي تعرف باسم BHNS (بي،أش،إن،إس) بطول يتراوح ما بين 21 إلى 24 مترا، والتي ستربط خطوط ترامواي، على طول  4.74km بالنسبة للخط الأول (BW1) وعلى طول 3.56km بالنسبة للخط الثاني منه (BW2 )، والمقرر انتهاء الأشغال في منتصف عام 2022 . 

و ستشمل شبكة النقل العام الجماعي في مسارات خاصة 151 محطة بين الطرامواي و الباصواي، تقدم خطوط الباصواي (الخط 1 و 2)، 42 محطة يبلغ طول كل منها حوالي 28 مترًا، خدمات لساكنة تفوق 300 ألف نسمة على طول الخطين. 

ومن المنتظر أن تغطي خطوط الحافلات المذكورة، الخط الخامس الذي سيربط حي الرحمة وشارع غاندي على مسافة 10 كيلومترات، فيما الخط السادس يمتد من شارع محمد السادس إلى منطقة ليساسفة على طول 12 كيلومترا.

وسبق «لكازا ترانسبور» أن أعلنت أن 40 حافلة (باصواي)، سوف تشتغل على طول المسار المخصص للخطوط التي ستكمل شبكة «الترامواي»، منها 17 حافلة موجهة للخط السادس، و14 حافلة أخرى ستشتغل في الخط الخامس،كما قررت الشركة الاحتفاظ بـ9 حافلات أخرى إضافية للدعم في حالات الضرورة. 

ويذكر أن الخط الأول سيربط حي السالمية بليساسفة مرورا بشوارع ، الليمون ، والقدس ، ومحمد السادس ، ومقداد الحريزي والجولان. ويتشكل هذا الخط من 20 محطة على طول 12.5 كلم ، وسيوفر نقطتي مواصلات مع الطرامواي .

في حين يمتد يمتد الخط الثاني على طول حوالي 10 كلم، ويضم 19 محطة، وسيربط حي الرحمة بشارع غاندي عبر الطريق الإقليمية 3014 ، وشارعي مولاي التهامي ويعقوب المنصور. وسيكون لهذا الخط محطة مواصلات مع خط الترام T2.