تدخل الأشغال الواسعة لتحسين ظروف التنقل في الدار البيضاء مراحلها النهائية، وذالك من خلال مشروعين كبيرين للنقل العمومي في مواقع خاصة.

وأفاد بلاغ لشركة التنمية المحلية "البيضاء للنقل" أشغال إنشاء خطوط الباصواي BW1 و BW2 بالدار البيضاء وصلت إلى نسبة 90%، وفق ما أعلنت عنه شركة الدار البيضاء للنقل، حيث تم تجهيز 30 محطة من مجموع 42 في المرحلة الأولى، كما تقدمت أشغال البنية التحتية بشكل كبير، فيما تعرف أشغال التهيئة الحضرية للطرق ما بين واجهتي المباني تقدما شارف على النهاية.

وبالتالي، هناك خطان لحافلات "باصواي" قيد الإنشاء بطول إجمالي يبلغ 24.5 كيلومترًا سيخدمان مناطق السالمية، و ليساسفة، والرحمة و اولاد عزوز، والمعاريف عبر المحاور الرئيسية لشارع القدس وشارع مولاي التهامي، إذ سيتم وضعهم في الخدمة خلال الربع الأول من سنة 2023.

ووفق ذات البلاغ، فإن أشغال البنية التحتية تتقدم بسرعة، وسيتمكن البيضاويون من الإستفادة من هذه حافلات، ابتداءًا من السنة المقبلة، حيث ستكون الإنطلاقة الفعلية للباصواي مقررة في الربع الأول من سنة 2023.

و بموازاة ذلك، يوجد خطان قيد الإنشاء لخطوط الترام بطول إجمالي يبلغ 26 كم، سيربطون منتزه جامعة الدول العربية ومحطة القطار "الدارالبيضاء الميناء" على التوالي، بالمناطق الصناعية وسيدي عثمان عبر المحاور الرئيسية لشارع أولاد زيان و شارع محمد السادس. ومن المقرر بدء تشغيلها المؤقت في الربع الأول من سنة 2024.

ويرافق هذه المشاريع إنشاء عمل فني يهدف إلى تحسين الإنسياب المروري في شارع محمد السادس، ويتعلق الأمر بجسر منسدلة على مستوى شارع محمد السادس، عند تقاطعات شوارع القدس، إدريس الحارتي، الداخلة و أمغالا (شارع الإذاعة).

ويذكر أنه قد تم اقتناء 40 حافلة باصواي مفصلية ببقيمة 230 مليون درهم، وتعتبر حافلات هذا الأسطول الأولى من نوعها في المغرب بطول 21 مترا، و تتوفر على أربعة أبواب مزدوجة، و58 مقعدا فيما تبلغ سعتها الإجمالية 168 راكبا، وقد انطلقت أشغال البنية التحتية لمشروع "باصواي البيضاء" في دجنبر 2020، وذالك على 4 مراحل، إذ من المرتقب أن يتم الإنتهاء من المرحلة الثانية الخاصة بأشغال التهيئة الحضرية للطرق ما بين واجهتي المباني في بداية 2023 المقبلة.