كشفت الجريدة الرسمية على معطيات جديدة حول ملامح  البعد اللوجيستيكي للمشروع الرياضي المنتظر ببنسليمان والذي أصبح يعرف إعلاميا بـالمركب الرياضي الكبير للدار البيضاء، إذ ينتظر وفق الوثيقة إطلاق إعلان المنفعة العامة خاصة ببناء الخط السككي الرابط بين المحمدية وبنسليمان مرورا بمركب الدار البيضاء الرياضي .

الجريدة الرسمية أفادت اقتراح وزير النقل واللوجيستيك ، إعلان المنفعة العامة تقضي ببناء الخط السككي الرابط بين المحمدية وبنسليمان ، مرورا بالمركب الرياضي بولاية جهة الدار البيضاء سطات، وهو المعطى الذي يتماشى مع خطوات المكتب الوطني للسكك الحديدية  الرامي  لإحداث  15 محطة بالمحور السككي الأبرز بالمملكة .

وكان  محمد ربيع لخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، كشف في تصريحات صحفية سابقة ، إلى  اعتزام المؤسسة السككية ربط القطار فائق السرعة الجديد، بمطار الرباط سلا و مطار محمد الخامس الدارالبيضاء ، وكذلك سيمر من الملاعب المعنية بكأس العالم 2030 لاسيما ملعبي الرباط وبنسليمان.

ويأمل المكتب السككي من هذا المشروع وقع سوسيو اقتصادي جد مهم ، مع إعادة تأهيل  الشبكة الحالية في المحاور المكتظة و تطوير نقل القرب RER في الحواضر الكبرى، وهي المعطيات بدورها التي لا يزال مجلس جهة الدار البيضاء يخطط لها بحسب تصريح رئيس الجهة خلال دورة يناير .

وينتظر ان يستفيد محور بنسليمان المحمدية النواصر ،  من  إحداث محطات جديدة بالاضافة للمحطات الحالية ،  إذ يخطط الفاعل الحكومي إحداث  15 محطة جديدة بهذا المحور والذي يعد العمود الفقري للحركية  السككية بالدارالبيضاء ، وذلك بالموازاة مع عن إحداث قطارات جهوية للربط بين الدار البيضاء و الجديدة و كذلك برشيد وسطات.

ويأمل المكتب الوطني للسكك الحديدية توفير ما يقارب 70 مليون يوم عمل ، وبعد التشغيل سيتم إحداث ما يفوق 350 ألف و 500 يوم عمل قار.

من جانب آخر ، كشف  وزير النقل واللوجستيك، محمد عبد الجليل، أمام مجلس المستشارين خلال جلسة للأسئلة الشفوية ، إقدام  المكتب الوطني للسكك الحديدية على إنجاز دراسة استشرافية مهيكلة لتوسيع الشبكة السككية أطلق عليها اسم “المخطط السككي 2040″، والتي ترتب عنها تحديد مخطط يهم إنشاء 1.300 كلم من الخطوط الجديدة للسرعة الفائقة.

ويستهدف المخطط السكيكي الموازي لأشغال التعبئة لإحتضان كأس العالم ، إنشاء 3800 كلم من الخطوط السككية الكلاسيكية الجديدة لربط 43 مدينة مغربية عوض 23 حاليا، وتأمين النقل السككي ل 87 في المائة من الساكنة الوطنية بدل 51 في المائة حاليا، وربط 12 ميناء (6 منها حاليا)، وكذا 15 مطارا دوليا عوض مطار محمد الخامس وحده حاليا.

ويتماشى مخطط المنفعة العامة الصادر بالجريدة الرسمية لشهر يناير ، مع إطلاق المكتب الوطني للسكك الحديدية إنجاز الدراسات البيئية والاجتماعية الضرورية لهذا المشروع الضخم.، إذ تسعى الدراسات إعداد خطة الإدارة البيئية والاجتماعية (ESMP)  والتي تعد جواز الموافقة أمام  اللجنة الوطنية لدراسة الأثر البيئي.