وكشفت المعطيات التي قدمها مسؤولو رونو بالدار البيضاء، خلال لقاء صحفي الخميس الماضي، أن حصة السوق للسيارات النفعية، خلال سنة 2014 وصت إلى 34 في المائة، ومع نهاية مارس من السنة الجارية بلغت 31.8 في المائة.
وتمكنت رونو كوميرس، وفق ذات المعطيات من تسويق ما مجموعه 133 سيارة ترافيك خلال سنة 2014. وفي أبريل الجاري، أعلنت رونو عن إطلاق رونو ترافيك الجديدة بالعديد من التحديثات والتي من شأنها أن توسع مجالات استعمالها، وبالتالي توسيع دائرة تسويقها.
من جهة أخرى بلغت سيارة الفان ” دوكر” فقد بلغت مبيعاتها خلال سنة 2014 ما مجموعه ألف و23 وحدة. وبلغت مبيعات هذا النوع مع نهاية مارس الماضي 296 وحدة.
وقالت رونو في بلاغ لها بهذه المناسبة، إن تجديد سيارات الفوركون من خلال إطلاق موديل ” ترافيك” الجديدة يأتي في إطار الرغبة في تعزيز ريادة رونو في هذا المجال.
وتتميز هذه السيارات باستعمالاتها المتعددة، ما بين الاستعمالات العائلية والأشغال، والخدمات الصحية، وخدمات نقل البضائع، وخدمات أخرى.
وتتوجه سيارة “ترافيك الجديدة” فوركون، للاستعمال المهني، حيث تتوفر في حجمين اثنين L1 و L2 البالغين على التوالي 5.2 متر مكعب و 6 أمتار مكعبة القابلة للاستغلال. أما حمولتها فيمكن استغلالها حتى 1200 كيلوغرام، وهو ما يجعل من “ترافيك الجديدة” أفضل سيارة نفعية في السوق.
كما يمكن لسيارة ترافيك الجديد توفير 9 أماكن، وعلى غرار فوركون، تتوفر” ترافيك الجديدة” في حجمين اثنين L1 و L2 . وتتميز ترافيك L2 بالصندوق الخلفي الذي يأتي أكثر رحابة بحجم 890 لتر مقابل 550 لتر لسيارة L1 . ويمكن استغلال هذه الأخيرة في آن واحد للاستعمال الخاص )نقل أفراد الأسرة بارتياح( أو مهني )نقل الأجراء، نقل المستخدمين وآليات العمل).
يشار إلى أنه يتم تصنيع سيارة ترافيك الجديدة بمنصة رونو “ساندوفيل” في فرنسا، بعد أن كانت تصنع بالمصنع الإسباني )نيسان( . فيما تم الاحتفاظ ب MASTER الجديدة في Batilly وكونغو في Maubeuge ، وتصنع كل السيارات النفعية التي تنتجها رونو في فرنسا.